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液压翻板闸门钢坝采用框架结构的门叶作为挡水构件，通过钢结构支腿与支墩进行连接，门叶和钢结构支腿成一体，可以绕支墩座转动，结构简单，没有复杂的传动构件。 钢结构水力自控翻板闸门的工作原理：当上游水位超过正常蓄水位10—20cm时，随着水位的上升闸门在水力作用下自动逐步开启，水位越高，开启量越大，直至全开；当水逐渐流出，水位开始下降，降至低于正常蓄水位时，闸门完全关闸； 钢结构翻板闸门由于结构简单、受力分布合理、材料用量节省、运行管理费用低等特点，随着用户对闸门运行可靠性、稳定性、性的提高及社会经济条件的逐步改善和投资成本合理性要求的提高，钢结构翻板闸门将会得到越来越多的投资者认可，也会在水利建设中发挥越来越重要的作用。
液压翻板闸门钢坝的结构是多种多样道闸中的一种钢制与液压开关机联动的道闸，它是运用水力学和工程力学平衡原理设计方案的钢筋道路混凝土翻板门，设计方案的道闸水～20cm，当水位超出开关水位时，道闸便会随（即启动道闸）道闸前（库内）水位上升速度的变化而发生变化，水位上升越快，道闸开启速度就会相应加快，直至道闸设计开启速度。水位下降，也会随着水位下降的相应速度而关闭，直至设计开启水位（略低）全部关闭。整个过程中，道闸的开启速度相应加快，直至无需任何设备开启和关闭。
液压翻板闸门钢坝用预制钢筋混凝土构件作为挡水及支撑部分，通过金属构件进行连接，组成闸门的整体。 当闸门蓄水时，随着水位的升高，作用于闸门板上的水压力合力作用点也随之上升，当蓄水位高于闸门高度10～20cm时，水压力合力相对于支点的力矩大于闸门板和支腿重力相对于支点的力矩，金属构件表面作相对运动，支腿随之抬高，闸门处于动平衡状态，水位变化动平衡被打破，产生新的动平衡位置直到闸门完全打开。同样当水位下降后，闸门活动挡水门体重心向下移动，直至闸门完全关闭。
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液压翻板闸门钢坝是我国水利工程技术人员历经四十多年的艰苦奋斗，研发出来并拥有完全自主知识产权的一种节能、环保型闸门。自上世纪六十年代初 代水力自控翻板闸门诞生，先后经了横轴双支铰型、多支铰型、滚轮连杆式和滑块式水力自控型四个发展阶段。自1982年以来，第三代滚轮连杆式闸门便开始广泛应用。特别是1990年以来，广大工程技术人员刻苦钻研、反复实验，从理论到水工模型实验，再到工程实践，近几年终于设计研发出第四代新型滑块式翻板闸门。该闸门无论技术设计、生产工艺，还是使用性能，均产生了质的飞跃。
